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Estudiantes del CET 12 de Sierra Grande recorrieron la Terminal Portuaria de Punta Colorada y conocieron el “corazón” del VMOS

Nicolás Muñoz

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diciembre 15, 2025
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Alumnas y alumnos de 6° año (Electromecánica) participaron de una visita técnica guiada por profesionales del proyecto. Observaron el avance del Tanque 404 y la construcción de la planta que almacenará crudo de Vaca Muerta con vista a exportaciones previstas desde diciembre de 2026.

Un grupo de estudiantes de 6° año del CET N°12 de Sierra Grande, en el marco de su especialización en Electromecánica, visitó la Terminal Portuaria de Punta Colorada para conocer en terreno cómo se desarrolla una de las obras más relevantes de infraestructura energética del país. La actividad se enmarcó en una experiencia de “aprender haciendo”, con acompañamiento de equipos técnicos del proyecto.

Durante la recorrida, los estudiantes pudieron ver de cerca el Tanque 404, señalado por la empresa como el componente “más avanzado” dentro del frente de obra, y además presenciaron el avance de la construcción integral de la planta que almacenará crudo de Vaca Muerta con destino exportador, con una proyección operativa que apunta a diciembre de 2026.

Desde VMOS destacaron que estas visitas buscan conectar la teoría con la práctica y ampliar horizontes para quienes hoy se están formando en áreas técnicas directamente vinculadas a la infraestructura energética. En el mismo mensaje, la compañía saludó el cierre de ciclo de la promoción 2025 del CET 12.

La iniciativa se inscribe en un contexto donde la obra del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), el oleoducto que conectará Allen con Punta Colorada, es presentada por los impulsores del proyecto como una pieza central para ampliar la capacidad de evacuación y exportación de crudo. En términos técnicos, el ducto tendrá 437 km de extensión y un desarrollo asociado de terminal y tanques en Punta Colorada.

Según información pública del proyecto, el VMOS está diseñado para transportar hasta 550.000 barriles por día, con posibilidad de ampliación, y se prevé que el sistema esté completo durante 2026, alineado con el cronograma que la empresa comunica para la salida exportadora.

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