Desde APRIMIN aseguran que, por ubicación y costos logísticos, el concentrado de cobre argentino tiene una salida natural por Chile. Hablan de distancias “200 km vs 800 km”, acuerdos binacionales y un desembarco creciente de empresas proveedoras trasandinas en los proyectos cupríferos.

El boom del cobre argentino volvió a encender una conversación clave del otro lado de la Cordillera: cómo se arma (y quién captura) la cadena de valor de los grandes proyectos que vienen, especialmente en San Juan. En ese tablero, los proveedores industriales de Chile están pidiendo algo muy concreto: más integración operativa y logística entre ambos países para que los desarrollos sean viables, competitivos y más rápidos.

El mensaje lo sintetizó Ricardo Garib, vicepresidente de la Asociación de Proveedores Industriales de la Minería (APRIMIN), al plantear que la geografía juega fuerte: muchas faenas cupríferas argentinas están más cerca de puertos chilenos que de los puertos del Atlántico, lo que impacta directo en el costo de mover el concentrado. En sus palabras, la comparación es contundente: “200 kilómetros versus 800”, y por eso remarcó el peso de los convenios de cooperación y la necesidad de profundizar la integración binacional.

Además del argumento logístico, APRIMIN puso el foco en el know how construido por Chile en décadas de minería de gran escala y, sobre todo, en el músculo de su ecosistema proveedor. Garib afirmó que muchas empresas socias ya tienen presencia en Argentina, participan de ferias de la industria y, en varios casos, operan con sociedades y plantas junto a firmas locales, empujando una integración “de hecho” que va más allá de lo discursivo.

En Chile, esa estrategia tiene un incentivo claro: salir a vender servicios y soluciones al exterior. Un dato que se repite en el sector es que el país cuenta con más de 8.000 proveedores mineros, pero que solo el 7,6% exportó en 2023, una brecha que empuja a buscar mercados como Argentina.

Para Argentina, el tema no es menor: si el objetivo es transformar proyectos en producción y exportaciones, la conversación sobre corredores, pasos fronterizos, habilitaciones, logística pesada, puertos y servicios especializados se vuelve tan relevante como la geología. Y ahí aparece una tensión interesante: cómo acelerar y bajar costos con integración regional, sin resignar el desarrollo de proveedores nacionales y empleo local. En un escenario donde el país busca consolidar un nuevo ciclo minero, el cobre es la pieza más sensible por escala de inversión y necesidad de infraestructura.

Con info de Minería & Desarrollo.