El jueves 3 de septiembre ingresará al recinto la iniciativa enviada por el gobernador Alberto Weretilneck, que busca ratificar el acuerdo firmado con Nación, declarar la Emergencia Vial y autorizar financiamiento externo para intervenir en dos corredores estratégicos vinculados a la producción y a Vaca Muerta. El proyecto marca un paso histórico: por primera vez la Provincia tendrá potestad sobre la gestión, el mantenimiento y el futuro de las rutas nacionales que atraviesan su territorio.
El jueves 3 de septiembre la Legislatura de Río Negro debatirá el proyecto de ley enviado por el gobernador Alberto Weretilneck que le dará a la Provincia las herramientas necesarias para asumir la gestión de las rutas 22 y 151, dos corredores estratégicos para la conectividad y la producción, que en los últimos años adquirieron una importancia creciente por su vinculación con Vaca Muerta.
La iniciativa busca ratificar el acuerdo firmado con Nación, declarar la Emergencia Vial y autorizar el financiamiento externo para comenzar con las primeras intervenciones.
La iniciativa abre la tercera etapa del proceso iniciado por Río Negro: primero se alcanzó y firmó el acuerdo con el Gobierno Nacional; después se explicaron sus alcances, plazos y planes de trabajo ante los intendentes y las instituciones de la región; y ahora la Provincia solicita a la Legislatura el marco legal necesario para transformar esa decisión en mejoras concretas.
“Por primera vez, Río Negro asume la potestad de decidir sobre la gestión, el mantenimiento y el futuro de las rutas nacionales que atraviesan su territorio”, sostuvo Weretilneck en los fundamentos de la iniciativa, que se presenta con Acuerdo General de Ministros.
El proyecto señala que las rutas presentan sectores críticos, con ahuellamientos de hasta 17 centímetros, banquinas deterioradas y una siniestralidad creciente que pone en riesgo la vida y afecta actividades estratégicas, como la fruticultura y el desarrollo energético de Vaca Muerta.
Weretilneck explicó que esta responsabilidad contempla dos desafíos: lo urgente, que es recuperar condiciones de seguridad y transitabilidad; y lo estratégico, que es diseñar el sistema vial y de conectividad que necesitará la región durante las próximas décadas, en articulación con Neuquén.
A este esquema de rutas se suma la recuperación del Tren del Valle. El acuerdo firmado con Nación permitirá transferir progresivamente la operación del servicio a la Provincia, cuando estén garantizadas todas las condiciones técnicas, operativas, legales y de seguridad.
La aprobación legislativa consolidará el proceso por el cual la Provincia asumirá progresivamente la gestión, administración y mantenimiento de las rutas 22 y 151. La incorporación se realizará mediante convenios específicos y actas de toma de posesión, a medida que cada tramo se encuentre en condiciones de ser transferido.
