El Gobierno nacional destacó el avance de tres proyectos estratégicos de infraestructura con inversión privada, entre ellos el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La iniciativa, liderada por YPF junto a empresas del sector, contempla una inversión superior a US$2.900 millones y permitirá exportar más de 500.000 barriles diarios de crudo desde la costa rionegrina. Además, se resaltaron la adjudicación de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y la licitación para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza, como parte de una estrategia para reducir costos logísticos y potenciar el desarrollo productivo del país.

El gobierno nacional destacó el avance de tres proyectos estratégicos de infraestructura impulsados mediante inversión privada. Entre ellos, el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) que ya alcanzó un 80% de ejecución. Los otros dos: la adjudicación de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y la licitación para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza.

Fue el vocero presidencial Adrián Ravier quien señaló: “Para hacer grande a la Argentina nuevamente, necesitamos todo lo que se viene haciendo: recuperar una moneda sana, recuperar mercados abiertos para poder colocar nuestra producción, desregular para terminar con tanta burocracia y, entre muchas cosas, necesitamos reducir el costo argentino”.

En este sentido, señaló que también es necesario reducir los costos logísticos, dado que “en las últimas décadas hemos hecho un desastre con las rutas nacionales. Nos hemos quedado sin trenes, sin ferrocarriles”.

En este contexto, Ravier destacó el avance de Vaca Muerta Oil Sur, el segundo proyecto aprobado bajo el RIGI y el primero de exportación estratégica de largo plazo: “Hoy ya lleva un 80% de grado de avance. La inversión total supera los 2.900 millones de dólares y, una vez en marcha, permitirá generar exportaciones de petróleo por más de 15.000 millones de dólares anuales”.

El oleoducto tendrá más de 450 kilómetros de extensión y conectará la zona productiva de Neuquén con la costa atlántica de Río Negro. El proyecto es liderado por YPF junto con Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista Energy, Chevron, Tecpetrol y Gas y Petróleo de Neuquén. La terminal de exportación, que representa el 20 por ciento restante del proyecto, está prevista para finalizar a fin de año. Una vez operativo, el sistema permitirá exportar más de 500.000 barriles de crudo por día.