En el marco de la Argentina Week de París, Alberto Weretilneck firmó un convenio de cooperación con el IAE Paris-Sorbonne para trabajar sobre movilidad, infraestructura y desarrollo urbano. El primer estudio estará centrado en el Alto Valle, con el Tren del Valle, la Ruta 22 y la conexión entre ciudades como ejes principales.

Río Negro comenzó a poner sobre la mesa uno de los desafíos que acompañará a la transformación productiva que atraviesa la provincia: cómo preparar sus ciudades y su infraestructura para absorber el crecimiento asociado a las nuevas inversiones.

En ese contexto, el gobernador Alberto Weretilneck firmó este miércoles en París un acuerdo de cooperación con el IAE Paris-Sorbonne para avanzar en estudios y propuestas vinculadas con planificación territorial, movilidad y desarrollo urbano.

La firma se produjo durante la participación rionegrina en la Argentina Week París 2026, donde la Provincia llegó con una agenda fuertemente vinculada a energía, infraestructura e inversiones.

A diferencia de otros encuentros de la gira, el convenio con la institución francesa pone el foco no tanto en captar nuevos capitales sino en cómo administrar las consecuencias del crecimiento que ya empieza a producirse.

El primer trabajo concreto estará centrado en el Alto Valle y analizará especialmente la conectividad entre las distintas localidades, el futuro del Tren del Valle y la planificación de la Ruta Nacional 22.

El punto no es menor. El corredor concentra buena parte de la actividad económica y de los desplazamientos diarios de Río Negro y, al mismo tiempo, empieza a recibir con mayor intensidad el impacto del desarrollo de Vaca Muerta sobre el norte de la provincia.

Energía 360 viene mostrando ese proceso. Localidades como Campo Grande ya registran mayor circulación, nuevas inversiones, presión sobre el suelo, demanda de servicios y cambios vinculados al movimiento hidrocarburífero. El desafío que aparece ahora es evitar que ese crecimiento avance más rápido que la infraestructura necesaria para sostenerlo.

“Estamos convencidos de que esta cooperación nos va a garantizar credibilidad y que, a través de la investigación, el intercambio de experiencias y las propuestas que llevemos adelante, vamos a encontrar respuestas a muchos de los desafíos que hoy tenemos en Río Negro”, señaló Weretilneck.

El Alto Valle como una región integrada

El acuerdo vincula a Río Negro con la Cátedra de Emprendimiento, Territorio e Innovación (ETI) del IAE Paris-Sorbonne y contempla investigaciones conjuntas, asistencia técnica, formación e intercambio de experiencias.

Uno de los objetivos será empezar a pensar el Alto Valle no solamente desde las necesidades particulares de cada municipio, sino como un corredor integrado donde transporte, rutas, servicios y crecimiento urbano requieren una planificación regional.

Allí aparecen dos herramientas que quedaron bajo fuerte protagonismo provincial durante los últimos meses: el Tren del Valle y las rutas nacionales 22 y 151.

En Energía 360 ya hemos abordado en profundidad la situación de esos corredores y las distintas alternativas de financiamiento planteadas para recuperar la infraestructura vial. El acuerdo firmado en París agrega ahora otro componente: estudiar cómo deberían integrarse esas vías dentro de una estrategia de movilidad y desarrollo territorial de largo plazo.

La Provincia pretende aprovechar también la experiencia francesa en sistemas ferroviarios y planificación urbana para analizar alternativas que puedan adaptarse a la realidad rionegrina.

Ciudades que crecen al ritmo de la energía

Entre los especialistas involucrados aparece Carlos Moreno, director científico de la Cátedra ETI y uno de los principales impulsores internacionales del concepto de la “ciudad de los 15 minutos”, un modelo que propone acercar servicios, trabajo, educación y actividades cotidianas para reducir tiempos de traslado y mejorar la calidad de vida.

“Las mejores experiencias del mundo en ciudades de cercanía y proximidad las vamos a tratar de aplicar en el Alto Valle de Río Negro”, afirmó Weretilneck.

La discusión llega en un momento particular para la provincia. La expansión de Vaca Muerta dejó de ser para Río Negro únicamente un fenómeno productivo de Neuquén.

El aumento de la actividad hidrocarburífera, la infraestructura de transporte y exportación y el crecimiento de empresas proveedoras están generando efectos sobre distintas regiones rionegrinas.

Eso implica oportunidades de inversión y empleo, pero también nuevas exigencias sobre rutas, transporte, vivienda, servicios públicos y suelo urbano.

El desafío comienza entonces a cambiar de escala: no alcanza con conseguir inversiones o ejecutar grandes obras energéticas si las ciudades que reciben ese crecimiento no están preparadas para acompañarlo.

Ese es, precisamente, el componente que Río Negro busca incorporar con el convenio firmado en París.

Mientras la Argentina Week coloca a la provincia frente a inversores y compañías internacionales como una pieza estratégica de la nueva infraestructura energética argentina, el acuerdo con el IAE Paris-Sorbonne introduce una discusión complementaria: cómo conseguir que esa transformación productiva también pueda traducirse en ciudades mejor conectadas, infraestructura suficiente y crecimiento territorial planificado.