La provincia trabaja en el diseño de un centro de formación superior orientado a los perfiles que requerirán los proyectos de gas natural licuado en la costa atlántica. La propuesta busca anticiparse a la demanda laboral que generarán los buques licuefactores y el desarrollo portuario en el Golfo San Matías.
Río Negro comenzó a delinear una nueva herramienta de formación técnica con la mira puesta en uno de los desarrollos que más expectativa generan en la provincia: el desembarco de los proyectos de GNL en el Golfo San Matías. La idea es crear un instituto de nivel superior que permita preparar mano de obra local para cubrir puestos específicos vinculados a la operación de los buques y a la nueva infraestructura energética que se proyecta sobre la costa atlántica.
La iniciativa fue confirmada por la secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, quien explicó que el Gobierno provincial trabaja en un esquema similar, en términos conceptuales, al Instituto Vaca Muerta inaugurado este mes en Neuquén para el segmento upstream. En el caso rionegrino, el objetivo es distinto: formar perfiles destinados al negocio del GNL, especialmente para tareas vinculadas a los barcos que formarán parte de la cadena exportadora.
Según detalló la funcionaria, la propuesta apunta a desarrollar una carrera terciaria de entre dos y tres años de duración, con foco en capacidades técnicas específicas para la futura operación del sistema. La apuesta no es menor. A medida que la provincia busca consolidarse como plataforma exportadora de energía, la formación de recursos humanos aparece como una de las condiciones centrales para que el impacto de esas inversiones no quede limitado a la infraestructura, sino que también se traduzca en oportunidades concretas para los rionegrinos.
La lectura oficial es que Río Negro enfrenta una ventana de oportunidad internacional. Confini sostuvo que, tras la participación provincial en encuentros realizados en Houston, Nueva York y Toronto, hubo una mayor visibilidad de la provincia frente a inversores y empresas del sector energético y minero. En ese marco, planteó que el interés por la Argentina, por Vaca Muerta y por la salida atlántica rionegrina se vio reforzado por el contexto geopolítico global y por la necesidad de Europa y Asia de diversificar proveedores de gas y petróleo.
Esa perspectiva es la que, según la visión del Gobierno, obliga a anticiparse. La provincia no solo busca atraer inversiones y mostrar condiciones jurídicas y de seguridad para el desarrollo de proyectos, sino también construir una base de capital humano preparada para responder a las exigencias de una industria altamente especializada. En otras palabras, el desafío ya no pasa únicamente por tener recursos y ubicación estratégica, sino por contar con trabajadores formados para una cadena de valor que demandará nuevas competencias.
La futura oferta educativa, de acuerdo con lo expresado por la secretaria, se está pensando junto a actores con experiencia internacional y local. En ese armado aparecen el SAIT, un instituto tecnológico de Canadá que ya capacitó personal para buques de GNL en Angola y Australia, además de empresas y organismos como Golar, YPF y el Instituto Balseiro. La intención es diseñar una propuesta que no solo contemple la formación específica, sino también una base previa sólida en matemática, física, química e inglés, una condición clave para el tipo de operación que demandan estos barcos.
De hecho, el idioma aparece como un punto central en el diseño del proyecto. La explicación oficial es simple: buena parte de la operación técnica de los buques y de los sistemas asociados al GNL se realiza en inglés. Por eso, la formación que la provincia quiere impulsar no se limita a contenidos técnicos, sino que también se vincula con el programa Río Negro Bilingüe, pensado para reforzar herramientas que hoy ya aparecen como indispensables en el nuevo mapa energético.
En paralelo, la Provincia ya viene trabajando sobre la formación técnica secundaria. Confini recordó que hace dos años se inició una modificación en escuelas técnicas, con una experiencia piloto en seis establecimientos que incorporaron nuevos equipamientos y talleres actualizados. La idea es que esos cambios permitan orientar mejor los perfiles de los egresados a las necesidades de la industria y funcionen, en el mediano plazo, como base para nutrir instancias de formación superior más especializadas.
Todavía no está definido dónde funcionará el futuro instituto. La primera intención oficial es que tenga anclaje en la zona atlántica, por cercanía con el desarrollo portuario y los proyectos de GNL, aunque la decisión final dependerá también del tipo de equipamiento que se necesite para la inducción y las prácticas. En la evaluación aparecen alternativas en el Alto Valle, Viedma y San Antonio, lo que deja abierta una discusión que no es menor: dónde conviene radicar una estructura educativa pensada para acompañar uno de los cambios productivos más profundos que asoman para la provincia.
La novedad se inscribe en una estrategia más amplia del Gobierno rionegrino: lograr que la expansión del complejo portuario, la planta de separación y los proyectos de GNL no sean solo una promesa de exportación, sino también una plataforma de empleo y desarrollo local. En ese marco, el instituto aparece como una pieza clave para que el salto energético proyectado en la costa provincial también tenga correlato en formación, arraigo y acceso a nuevas oportunidades laborales.
