El puerto rionegrino completó la descarga de 3.495 caños del cuarto buque y espera el arribo de un quinto con otras 2.829 unidades, alcanzando un total de 6.324 caños destinados al San Matías Pipeline. La operación forma parte del cronograma de 12 embarques previstos para abastecer la construcción del gasoducto que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías, consolidando el rol estratégico de la terminal en el desarrollo de los proyectos energéticos de Río Negro.

El Puerto de San Antonio Este terminó de descargar 3.495 caños del cuarto buque y espera un quinto barco con otras 2.829 unidades. En total, serán 6.324 caños destinados al San Matías Pipeline, una obra clave para transportar el gas de Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro y avanzar con el proyecto de GNL.

La operación forma parte del cronograma de 12 buques previstos para abastecer la construcción del gasoducto que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías. Con estos dos embarques, se incorporan al circuito logístico 6.324 caños, mientras avanzan los trabajos de traslado de materiales y las primeras excavaciones sobre la traza.

El buque Top Marine completó sus operaciones el pasado fin de semana, tras descargar 3.495 caños. En tanto, esta semana arriba el Propel Passion, el quinto de la serie, que transporta otras 2.829 unidades destinadas a la obra.

La continuidad de los arribos consolida el papel estratégico del Puerto de San Antonio Este en el desarrollo de los proyectos energéticos que se llevan adelante en Río Negro.

Para acompañar este movimiento, la terminal portuaria amplió su infraestructura de almacenamiento con 10 hectáreas adicionales, alcanzando una superficie de 18 hectáreas destinadas al acopio de caños, materiales e insumos.

Esta capacidad permite sostener las operaciones de descarga y almacenamiento de los materiales que posteriormente serán trasladados hacia los distintos frentes de construcción.

El operativo completo contempla la llegada de aproximadamente 40.000 caños distribuidos en 12 embarques, lo que representa un importante movimiento de transporte y servicios logísticos asociados.

Mientras continúan llegando materiales, el San Matías Pipeline ya inició una nueva etapa con el traslado terrestre de caños desde San Antonio Este hacia los sectores de acopio próximos a la traza y las primeras tareas de excavación.

La logística incluye la participación de empresas de transporte rionegrinas, que intervienen en el movimiento de materiales desde el puerto hacia los diferentes sectores de obra.

Cada caño tiene aproximadamente 12 metros de longitud y 36 pulgadas de diámetro. Su distribución demandará más de 9.950 cargas de camión a lo largo del proyecto.

De esta manera, el movimiento portuario comienza a vincularse directamente con el despliegue de la construcción sobre el territorio provincial, generando demanda de transporte, logística y servicios asociados.