El gobernador Alberto Weretilneck recorrió los avances de la terminal de exportación en Punta Colorada, donde se construyen seis tanques con capacidad total de 720 millones de litros. El oleoducto unirá Allen-Punta Colorada, demandará una inversión estimada de USD 3.000 millones y prevé una primera puesta en marcha en diciembre de 2026, con capacidad inicial de 180.000 barriles diarios.

Río Negro oficializó que la Argentina comenzará a exportar petróleo desde la provincia hacia fines de 2026, en el marco del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). La confirmación llegó desde el Gobierno provincial tras una recorrida del gobernador Alberto Weretilneck por la obra en Punta Colorada, donde se construye la terminal de exportación que funcionará como nodo clave para la salida del crudo de Vaca Muerta al Atlántico.

Durante la visita, el mandatario supervisó el avance de los trabajos y destacó que el objetivo exportador ya tiene respaldo en obra concreta. En ese contexto, afirmó que “a fines de 2026” la Argentina comenzará a exportar petróleo desde Río Negro, en línea con el cronograma informado por la Provincia para la etapa inicial de puesta en marcha.

Según el detalle oficial, en el predio de la terminal se construyen seis tanques de almacenamiento que, en conjunto, sumarán una capacidad de 720 millones de litros de petróleo, pieza central para operar embarques de exportación y administrar la logística de carga. Esta terminal integra el sistema del VMOS, que conectará Allen con Punta Colorada mediante un oleoducto de 437 kilómetros, ampliando de manera decisiva la capacidad de transporte de crudo desde la Cuenca Neuquina hacia la costa rionegrina.

El Gobierno provincial también remarcó el impacto económico y laboral del proyecto. De acuerdo con la información difundida, el pico de construcción está previsto para marzo-abril de 2026, con una ocupación estimada de alrededor de 1.600 trabajadores. En paralelo, la Provincia indicó que fiscaliza el cumplimiento de la Ley 80/20, que exige que el 80% de la mano de obra en obras estratégicas declaradas de interés provincial sea rionegrina, junto con controles permanentes de seguridad e higiene en traza y campamentos.

En términos técnicos, el Ejecutivo informó que a comienzos de noviembre se alcanzó un avance relevante en la obra del oleoducto con la última soldadura automática en el tramo Allen-Punta Colorada. En la actualidad continúan las pruebas hidráulicas, obras civiles y montaje de instalaciones, mientras la terminal concentra la mayor carga de tareas con estructuras principales, impermeabilización, protección catódica, montaje de domos, caminos internos, drenajes y servicios.

La Provincia precisó además los parámetros de diseño del sistema: la traza contará con cuatro estaciones de bombeo y 28 válvulas de bloqueo. La capacidad inicial se proyecta en 180.000 barriles diarios para la primera fase, prevista para diciembre de 2026, con una ampliación a 390.000 barriles diarios en el segundo semestre de 2027 y un potencial de hasta 550.000 barriles diarios en una tercera fase.

Con una inversión estimada en USD 3.000 millones, el Gobierno rionegrino enmarca al VMOS como la obra de infraestructura más relevante actualmente en ejecución para sostener el salto exportador del petróleo argentino y consolidar a Río Negro como punto de salida al mundo desde la costa atlántica.