La obra corresponde al tanque TK404 de la terminal de Punta Colorada, una pieza central del proyecto Vaca Muerta Oil Sur. La infraestructura será clave para acompañar el crecimiento de la producción de crudo y proyectar mayores exportaciones desde la costa atlántica.

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) alcanzó un nuevo avance en su desarrollo en Río Negro con la concreción de uno de los hitos más relevantes de la terminal de exportación de Punta Colorada: el montaje del techo del primer tanque de almacenamiento, identificado como TK404.

Se trata de una instancia central dentro de la obra, ya que estos tanques serán parte de la infraestructura estratégica que permitirá almacenar y despachar crudo desde la costa atlántica, en línea con el crecimiento que viene mostrando Vaca Muerta y con la necesidad de ampliar la capacidad de evacuación para sostener futuras exportaciones a gran escala.

Cada uno de los tanques de la terminal tendrá una capacidad de 120.000 metros cúbicos, con 82 metros de diámetro y 35 metros de altura, y fue diseñado con tecnología específica para operar de manera segura en condiciones costeras. No es un dato menor: Punta Colorada se perfila como uno de los puntos neurálgicos de la nueva infraestructura energética argentina, en un esquema pensado para darle salida al incremento de producción del shale oil neuquino.

El avance cobra todavía más relevancia en un contexto en el que la industria proyecta un fuerte salto en los volúmenes de crudo. Durante el CERAWeek, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, sostuvo que la Argentina podría superar en 2026 el millón de barriles diarios de producción, una marca que obligará a contar con más capacidad de transporte, almacenamiento y carga para transformar ese crecimiento en exportaciones sostenidas.

En ese tablero, VMOS aparece como una obra decisiva. El proyecto busca conectar el corazón productivo de Vaca Muerta con una terminal de salida sobre el Atlántico, generando una nueva escala logística para la industria petrolera y reforzando el papel de Río Negro dentro del mapa exportador de hidrocarburos.

Desde el punto de vista técnico, la magnitud de los trabajos también da una idea del volumen de la inversión en marcha. La construcción de cada tanque requiere alrededor de 1.500 toneladas de acero y más de un millón de pulgadas de soldadura. En el caso puntual del techo del TK404, se montó una estructura íntegramente de aluminio, con un peso total de 57 toneladas.

La maniobra demandó además la utilización de cerca de 30.000 bulones y la participación de 60 trabajadores, de los cuales 35 fueron especialmente entrenados para este proyecto. El dato refleja no solo la complejidad técnica de la obra, sino también el nivel de especialización que exige el desarrollo de esta infraestructura.

El montaje del techo del primer tanque representa, así, un paso concreto en una obra que no solo tiene impacto industrial, sino también geopolítico y económico. A medida que avanza la infraestructura en Punta Colorada, también empieza a tomar forma una de las apuestas más ambiciosas para convertir el crecimiento del petróleo no convencional en una plataforma exportadora de escala internacional.