El gobernador de Río Negro se reunirá este lunes con funcionarios nacionales para formalizar el acuerdo que permitirá a la Provincia asumir la gestión de dos corredores estratégicos para el Alto Valle y el acceso a Vaca Muerta. La firma está prevista para las 13.
El gobernador Alberto Weretilneck tiene previsto firmar este lunes en Casa Rosada los convenios con el Gobierno nacional para que Río Negro avance en la gestión de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores que atraviesan buena parte del sistema productivo provincial y que resultan estratégicos para la conexión con Vaca Muerta.
La reunión está prevista para las 13 y marcará el cierre de varios meses de negociaciones entre Nación y Provincia. Además de las rutas, la agenda contempla la transferencia de la gestión del Tren del Valle.
Según la información conocida antes de la firma, el acuerdo vial comprende unos 560 kilómetros. La Ruta 22 atraviesa el Alto Valle y constituye uno de los principales corredores para el movimiento de personas, cargas y producción, mientras que la Ruta 151 conecta Cipolletti con el norte rionegrino y funciona como uno de los accesos hacia la zona de desarrollo de Vaca Muerta.
El entendimiento adquiere especial relevancia por el deterioro que presentan distintos sectores de ambas trazas y por el crecimiento del tránsito pesado asociado a la actividad productiva y energética.
La negociación entre Nación y Río Negro no fue sencilla. El proceso se extendió durante varios meses y tuvo como uno de sus puntos centrales la delimitación de las responsabilidades que asumirá cada jurisdicción sobre corredores que continuarán formando parte de la red vial nacional.
Con la firma prevista para este lunes comenzará una nueva etapa. Río Negro podrá avanzar sobre la recuperación y administración de las rutas, mientras prepara distintas alternativas para financiar las intervenciones necesarias.
Sin embargo, los alcances definitivos deberán conocerse una vez firmado el convenio. Entre los puntos centrales estará determinar qué obligaciones concretas asume la Provincia, cuáles conserva Nación, cómo se financiarán las obras y el mantenimiento y qué ocurrirá con las intervenciones nacionales que permanecen inconclusas.
Para Río Negro no se trata solamente de recuperar dos rutas deterioradas. La 22 y la 151 forman parte de la infraestructura sobre la que se mueve una economía regional que está recibiendo cada vez mayor presión por el desarrollo de Vaca Muerta y los nuevos proyectos energéticos.
Energía 360 analizará el convenio una vez formalizado para conocer qué cambia efectivamente desde la firma y cómo se financiará el desafío de recuperar más de 500 kilómetros de corredores estratégicos.
