El Boletín Oficial publicó la letra chica del convenio que Río Negro y la transportista firmaron a fines de agosto. OLDELVAL deberá realizar un aporte extraordinario equivalente al 2% de la inversión correspondiente a las obras dentro de la provincia y pagar US$200.000 anuales por control y fiscalización. El acuerdo todavía deberá ser ratificado por la Legislatura.
El acuerdo que Río Negro y Oleoductos del Valle S.A. (OLDELVAL) firmaron a fines de agosto por Duplicar Norte sumó ahora un dato que hasta el momento no había tomado estado público en detalle: las condiciones económicas y fiscales que acompañarán la construcción del nuevo oleoducto.
Energía 360 informó el 31 de agosto la firma del convenio encabezada por el gobernador Alberto Weretilneck y los representantes de la compañía, cuando se confirmó que el proyecto recorrerá 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, con unos 146 kilómetros dentro de territorio rionegrino.
Ahora, la publicación del Decreto Nº 838/26 en el Boletín Oficial de Río Negro permite conocer la letra chica de aquel entendimiento.
Uno de los datos principales es que OLDELVAL asumió el compromiso de realizar un Aporte al Desarrollo Territorial de US$4,64 millones a favor de la Provincia.
Según establece el acuerdo, ese monto equivale al 2% del CAPEX proporcional correspondiente a las obras que Duplicar Norte ejecutará dentro de Río Negro. Esa relación permite estimar que la inversión tomada como referencia para el tramo provincial ronda los US$232 millones.
El aporte deberá efectuarse por única vez luego de que el convenio sea ratificado por la Legislatura y entre formalmente en vigencia. Aunque está expresado en dólares, será abonado en pesos al tipo de cambio vendedor —divisa— del Banco Nación correspondiente al día hábil anterior al pago.
El destino de los fondos también quedó establecido. Deberán ser utilizados para financiar equipamiento u obras vinculadas con calidad de vida, competitividad territorial, seguridad o sustentabilidad, y no podrán aplicarse a gastos corrientes.
A ese desembolso se sumará una Tasa de Control y Fiscalización de US$200.000 anuales, que OLDELVAL deberá pagar a la Provincia durante el desarrollo del proyecto.
El acuerdo establece que esos recursos estarán vinculados a las tareas provinciales de seguimiento y fiscalización de la actividad de la transportista.
Estabilidad fiscal durante 30 años
Otro de los puntos relevantes que aparece ahora en el texto completo del convenio es el régimen de estabilidad fiscal provincial.
Río Negro se compromete a mantener durante 30 años las condiciones tributarias alcanzadas por el acuerdo, evitando incorporar modificaciones, incrementos o nuevas cargas provinciales que alteren las condiciones económicas previstas para la inversión.
La estabilidad también podrá alcanzar futuras ampliaciones, obras complementarias o adecuaciones tecnológicas relacionadas con Duplicar Norte.
Esto no implica que OLDELVAL deje de pagar impuestos provinciales. Se trata de una garantía destinada a evitar que la carga tributaria aplicable al proyecto sea incrementada durante el plazo acordado.
El convenio contempla además una cláusula favorable ante eventuales cambios futuros: si se produce una modificación general del sistema tributario que reduzca impuestos o resulte más beneficiosa para la inversión, la empresa podrá acceder a esas nuevas condiciones.
Duplicar Norte también solicitó su adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Si obtiene la aprobación nacional, las condiciones del convenio provincial deberán articularse con las garantías y beneficios previstos por ese régimen.
De Auca Mahuida a Allen y conexión con VMOS
Duplicar Norte es uno de los proyectos de infraestructura petrolera que E360 viene siguiendo desde el inicio de su desarrollo.
La obra contempla un oleoducto de 24 pulgadas y aproximadamente 207 kilómetros entre la estación de bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, en Río Negro.
Unos 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino, desde la zona de Crucero Catriel hasta Allen.
Como informó Energía 360 en agosto, la obra ya había alcanzado alrededor del 50% de avance, con trabajos simultáneos de soldadura, zanjeo, cruces especiales y montaje sobre la traza.
El punto de llegada no es menor. Allen funciona como uno de los nodos centrales del sistema de evacuación de petróleo de la Cuenca Neuquina y permitirá vincular Duplicar Norte con la infraestructura que alimentará al oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
De esta manera, el nuevo ducto permitirá ampliar la capacidad para transportar el crecimiento de la producción del norte de Vaca Muerta y derivar parte de ese petróleo hacia la futura salida exportadora por la costa rionegrina.
El Decreto Nº 838/26 declaró además a Duplicar Norte y a sus obras asociadas como proyecto de interés público provincial, condición que lo incorpora al esquema rionegrino de prioridad para contratación de trabajadores y participación de empresas locales.
El acuerdo firmado a fines de agosto deberá ahora completar su instancia legislativa. Una vez ratificado por la Legislatura de Río Negro comenzarán a correr los plazos económicos, fiscales y regulatorios establecidos entre la Provincia y OLDELVAL.
