El titular de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, destacó en diálogo con Energía 360 Radio que la provincia asumirá progresivamente la gestión y el mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, tras el convenio firmado con Nación. Con 305 kilómetros ya liberados y obras críticas como la rotonda de Choele Choel y un tramo de la RN151 en agenda, la Provincia avanza en un plan de intervención respaldado por un financiamiento de USD 60 millones. Grün subrayó que el objetivo es garantizar corredores transitables, señalizados y seguros, además de proyectar una nueva traza para el Alto Valle y Vaca Muerta que descomprima el tránsito de la RN22.

El titular de Vialidad Rionegrina Raúl Grün dialogó con Energía 360 Radio en LU 18 y destacó que la provincia enfrenta “un gran desafío” al asumir progresivamente la gestión y el mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, tras el convenio firmado el 24 de agosto entre el gobernador Alberto Weretilneck y Vialidad Nacional.

El acuerdo fija un plazo máximo de 60 días hábiles para la transferencia de los tramos, aunque algunos se liberarán antes. En total, son 305 kilómetros los que ya están disponibles para ser intervenidos, mientras que otros permanecen bajo contratos vigentes con empresas.

Entre los puntos críticos figuran: el ingreso por Río Colorado, donde Nación se hará cargo de reparar el puente, la rotonda de Choele Choel, que será transferida mediante un mecanismo de contrato vigente y la RN151, donde se avanzan negociaciones para transferir 105 kilómetros a la Provincia (desde el kilómetro 3 hasta el 8). “En estos dos casos, estimamos poder estar interviniendo en el menor plazo posible, es decir antes de fin de año”, dijo Grün.

En una segunda etapa se encuentran los tramos deteriorados de la RN22 hasta Choele Choel, con baches y deformaciones

La declaración de emergencia vial aprobada por la Legislatura permitirá acelerar contrataciones y obras prioritarias. Además, la Provincia gestiona un financiamiento de USD 60 millones para garantizar transitabilidad y seguridad en los corredores.

Grün subrayó que Vialidad Rionegrina instalará balanzas dinámicas en las rutas nacionales para controlar el peso de los camiones, una medida clave para preservar la infraestructura.

En este sentido, explicó que “desde Vialidad Rionegrina desde hace muchos años venimos trabajando en un programa de instalación de balanzas dinámicas en distintas rutas provinciales. Ahora estamos trabajando en la ruta 69 que es el ingreso a Vaca Muerta por San Patricio del Chañar donde también instalaremos un puesto de pesaje dinámico que es lo que desalienta a pasar con sobrepeso porque realiza un pesaje en forma permanente en los dos sentidos. Además nosotros sí o sí vamos a controlar peso en las rutas nacionales 22 y 151. Lo que no nos permite Vialidad Nacional es que el Estado provincial ejecute y cobre la multa”.

Una mirada estratégica hacia el Alto Valle y Vaca Muerta

El funcionario también mencionó un proyecto impulsado por la Secretaría de Energía para vincular la ruta 6, en la zona del aeropuerto de Roca, con la barda. Sin embargo, el gobernador Weretilneck planteó un objetivo más ambicioso: junto al mandatario neuquino, en el marco del Consejo Federal de Inversiones (CFI), se acordó realizar un estudio sobre la traza ideal para el Alto Valle y Vaca Muerta, con el fin de descomprimir el tránsito de la RN22 y acompañar el desarrollo energético de la región.

“Si dentro de un año volvemos a conversar, lo que tiene que haber cambiado es que las rutas estén transitables, señalizadas y seguras. Ese será el verdadero resultado de este proceso”, concluyó el titular de Vialidad Rionegrina.

Río Negro trabaja en el financiamiento de obras clave

Río Negro recibirá esta semana una misión de FONPLATA y del Ministerio de Economía de la Nación para trabajar en el diseño de una operación de financiamiento destinada a recuperar los tramos críticos de las rutas nacionales 22 y 151.

Durante las primeras jornadas se realizan recorridas técnicas por la Ruta Nacional 151, hasta el límite con La Pampa, y por la Ruta Nacional 22, en la zona de Choele Choel. El miércoles tendrá lugar la reunión central de trabajo, en la que se analizarán los relevamientos realizados por Vialidad Rionegrina y se definirán aspectos técnicos de la operación de préstamo.

El programa prevé una inversión de USD 60 millones con financiamiento externo para intervenir los sectores más críticos de ambas rutas. El Ministerio de Hacienda, a través de UPCEFE, tendrá a su cargo la gestión administrativa, financiera y fiduciaria, mientras que Vialidad Rionegrina será el área técnica responsable de establecer las prioridades, desarrollar los proyectos y ejecutar las intervenciones.