La Secretaría de Energía estableció los nuevos valores del bioetanol y el biodiésel para noviembre, con incrementos cercanos al 2%. Se trata de componentes de origen vegetal que se incorporan obligatoriamente a los combustibles tradicionales.

El Gobierno nacional actualizó los precios de adquisición de los biocombustibles que se utilizan para la mezcla obligatoria con naftas y gasoil en Argentina. La medida fue oficializada mediante las resoluciones 306/2026 y 307/2026 de la Secretaría de Energía, publicadas ayer lunes en el Boletín Oficial.

Los nuevos valores estarán vigentes durante noviembre de 2026 y hasta que una nueva disposición los reemplace. La actualización alcanza al bioetanol elaborado a partir de caña de azúcar y maíz, así como al biodiésel, producido principalmente con aceite de soja.

Según la Resolución 306/2026, el precio mínimo de adquisición del bioetanol de caña de azúcar quedó establecido en $1.104,88 por litro, mientras que el elaborado a partir de maíz pasó a $1.012,66 por litro. Ambos registraron un incremento del 2% respecto de octubre.

Por su parte, la Resolución 307/2026 fijó en $2.074.47 por tonelada el precio del biodiésel destinado a su mezcla con gasoil, lo que representa una suba del 2,1% mensual.

Las disposiciones también establecen las condiciones de pago para las operaciones comerciales: un máximo de 30 días corridos para el bioetanol y de siete días para el biodiésel, contados desde la fecha de facturación.

¿Qué son los biocombustibles, cómo se producen y dónde se elaboran?

A diferencia de los combustibles fósiles, que se obtienen del petróleo, los biocombustibles se elaboran a partir de materias primas de origen biológico, principalmente cultivos agrícolas y sus derivados.

En Argentina, los dos principales biocombustibles líquidos utilizados en el transporte son el bioetanol y el biodiésel. Aunque ambos cumplen la función de complementar los combustibles tradicionales, sus procesos de producción y aplicaciones son diferentes.

El bioetanol es un alcohol que se obtiene principalmente de la caña de azúcar y del maíz. Para producirlo, se aprovechan los azúcares presentes en la caña o el almidón del maíz, que primero debe transformarse en azúcares fermentables.

Posteriormente, mediante un proceso de fermentación con levaduras, esos azúcares se convierten en alcohol. El producto se destila y deshidrata hasta alcanzar las condiciones necesarias para ser mezclado con las naftas.

La producción argentina de bioetanol de caña de azúcar se concentra principalmente en Tucumán, Salta y Jujuy, donde funciona buena parte de la industria azucarera. En tanto, el bioetanol de maíz tiene su principal desarrollo en Córdoba, con establecimientos también en Santa Fe y San Luis.

El biodiésel, por su parte, se obtiene principalmente del aceite de soja. Una vez extraído el aceite del grano, se lo somete a un proceso químico denominado transesterificación, mediante el cual reacciona con un alcohol, generalmente metanol, para obtener un combustible apto para su incorporación al gasoil.

La provincia de Santa Fe concentra gran parte de la industria argentina de biodiésel, especialmente en el corredor agroindustrial del Gran Rosario, donde se encuentran importantes plantas de procesamiento de soja.

Estos procesos permiten transformar productos agrícolas en insumos energéticos y agregar valor industrial a la producción nacional.

¿Para qué sirven y por qué se mezclan con nafta y gasoil?

Los biocombustibles se utilizan para reemplazar parcialmente componentes de origen fósil en los combustibles líquidos destinados al transporte.

En Argentina, la Ley 27.640 establece un régimen de mezcla obligatoria. Las naftas incorporan un 12% de bioetanol, mientras que el gasoil contiene una proporción de biodiésel definida por la normativa vigente.

Esto significa que una parte del combustible que utilizan diariamente automóviles, camionetas, camiones y otros vehículos proviene de materias primas agrícolas.

Su utilización permite diversificar las fuentes de energía, reducir parcialmente la dependencia de los combustibles derivados del petróleo y contribuir, según las condiciones de producción, a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida.

¿Los aumentos pueden trasladarse a los surtidores?

La actualización de los precios de los biocombustibles tiene incidencia en los costos de abastecimiento de las empresas refinadoras, debido a que estos componentes forman parte de las mezclas obligatorias que se comercializan en el mercado argentino.

Sin embargo, las resoluciones no establecen aumentos directos en los precios de venta al público de las naftas y el gasoil.

Un eventual traslado a los surtidores dependerá de las decisiones comerciales de las empresas y de otros factores que intervienen en la formación del precio final, como el valor del petróleo, los impuestos, los costos de refinación y la distribución.

De esta manera, los nuevos valores constituyen una actualización de los precios de adquisición de los biocombustibles y no una modificación automática del precio que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.